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講座名稱：新一代超（超）臨界節(jié)流配汽汽輪機組變壓運行特性研究
報告人：陳林國主任
報告單位：江西省電力科學研究院電源機制中心
講座時長：17:59
內容簡介:第二屆火電廠鍋爐、汽機新技術與節(jié)能改造研討會
西省電力科學研究院電源技術中心主任陳林國發(fā)表“新一代超（超）臨界節(jié)流配汽汽輪機組變壓運行特性研究”演講。首先給出了選題意義及背景材料，常規(guī)節(jié)流配汽機組無論參與調峰抑或調頻都必須通過調整主調門開度來實現，難以維持主調門全開的最佳經濟工況。介紹了汽輪機組發(fā)電容量的定義及其對于調峰運行經濟性的影響，過載補汽閥的功能，過載補汽技術在兩個維度上的突破。對上汽--西門子高壓進汽-補汽作了技術總結，需求不同，選擇也不同，以上汽-西門子1000MW機組試驗數據介紹了設計與現實的差異；以貴溪電廠2×600MW等級機組相關參數介紹存在的設備缺陷與隱患，分析難點，提出解題思路。隨后介紹了全局變壓尋優(yōu)試驗方法，方案的構思、技術特征（全局連續(xù)性、模型精簡化、方案針對性）、計算模型的理論基礎，詳細介紹了具體試驗方法及步驟。最后的相關數據反映了試驗研究及實施效果。通過對貴溪電廠2號機組的試驗研究，較好地獲取了該類型機組的變壓運行特性，豐富了帶過載補汽閥節(jié)流配汽機組的研究案例，特別是填補了ALSTOM公司產品的案例。
報告人：陳林國主任
報告單位：江西省電力科學研究院電源機制中心
講座時長：17:59
內容簡介:第二屆火電廠鍋爐、汽機新技術與節(jié)能改造研討會
西省電力科學研究院電源技術中心主任陳林國發(fā)表“新一代超（超）臨界節(jié)流配汽汽輪機組變壓運行特性研究”演講。首先給出了選題意義及背景材料，常規(guī)節(jié)流配汽機組無論參與調峰抑或調頻都必須通過調整主調門開度來實現，難以維持主調門全開的最佳經濟工況。介紹了汽輪機組發(fā)電容量的定義及其對于調峰運行經濟性的影響，過載補汽閥的功能，過載補汽技術在兩個維度上的突破。對上汽--西門子高壓進汽-補汽作了技術總結，需求不同，選擇也不同，以上汽-西門子1000MW機組試驗數據介紹了設計與現實的差異；以貴溪電廠2×600MW等級機組相關參數介紹存在的設備缺陷與隱患，分析難點，提出解題思路。隨后介紹了全局變壓尋優(yōu)試驗方法，方案的構思、技術特征（全局連續(xù)性、模型精簡化、方案針對性）、計算模型的理論基礎，詳細介紹了具體試驗方法及步驟。最后的相關數據反映了試驗研究及實施效果。通過對貴溪電廠2號機組的試驗研究，較好地獲取了該類型機組的變壓運行特性，豐富了帶過載補汽閥節(jié)流配汽機組的研究案例，特別是填補了ALSTOM公司產品的案例。
