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講座名稱：基于多變量協(xié)同的汽輪機運行優(yōu)化技術(shù)
報告人：常東鋒高工
報告單位：西安熱工研究院有限公司
講座時長：31:37
內(nèi)容簡介:第十三屆超超臨界機組技術(shù)交流2019年會
西安熱工研究院有限公司節(jié)能減排技術(shù)中心副所長/高級工程師常東鋒發(fā)表《基于多變量協(xié)同的汽輪機運行優(yōu)化技術(shù)》演講。從技術(shù)背景、問題、解決方 案和優(yōu)化方案等幾個方面進(jìn)行講述。當(dāng)前，火電機組提高靈活性，首要目標(biāo)是降 低機組最小技術(shù)出力；其次是爬坡速率；再次是快速啟停——個別電網(wǎng)實施機組 輪停。優(yōu)化解決方案有多變量協(xié)同優(yōu)化技術(shù)、凝結(jié)水節(jié)流、給水節(jié)流、空冷背壓 調(diào)節(jié)。汽輪機多變量協(xié)同優(yōu)化技術(shù)優(yōu)點是響應(yīng)幅度大、持續(xù)時間長；系統(tǒng)無（或 ?。└膭樱蔁o擾切換；單位調(diào)節(jié)量造價低。缺點為響應(yīng)慢（5—10s）；受相關(guān) 因素影響大，屬定制化服務(wù)。最后介紹多個應(yīng)用案例。
報告人：常東鋒高工
報告單位：西安熱工研究院有限公司
講座時長：31:37
內(nèi)容簡介:第十三屆超超臨界機組技術(shù)交流2019年會
西安熱工研究院有限公司節(jié)能減排技術(shù)中心副所長/高級工程師常東鋒發(fā)表《基于多變量協(xié)同的汽輪機運行優(yōu)化技術(shù)》演講。從技術(shù)背景、問題、解決方 案和優(yōu)化方案等幾個方面進(jìn)行講述。當(dāng)前，火電機組提高靈活性，首要目標(biāo)是降 低機組最小技術(shù)出力；其次是爬坡速率；再次是快速啟停——個別電網(wǎng)實施機組 輪停。優(yōu)化解決方案有多變量協(xié)同優(yōu)化技術(shù)、凝結(jié)水節(jié)流、給水節(jié)流、空冷背壓 調(diào)節(jié)。汽輪機多變量協(xié)同優(yōu)化技術(shù)優(yōu)點是響應(yīng)幅度大、持續(xù)時間長；系統(tǒng)無（或 ?。└膭樱蔁o擾切換；單位調(diào)節(jié)量造價低。缺點為響應(yīng)慢（5—10s）；受相關(guān) 因素影響大，屬定制化服務(wù)。最后介紹多個應(yīng)用案例。
