講座名稱：300MW機組低真空供熱背壓保護及運行優(yōu)化技術(shù)
報告人：劉金福副教授
報告單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
講座時長：26:31
內(nèi)容簡介:
哈爾濱工業(yè)大學(xué)能源科學(xué)與工程學(xué)院副教授劉金福發(fā)表“300MW機組低真空供熱背壓保護及運行優(yōu)化技術(shù)”演講。提出大機組低真空供熱問題，火電機組最大的損失是汽輪機排汽余熱被循環(huán)冷卻水帶走所產(chǎn)生的冷源損失，供熱經(jīng)濟性根本的差異就在于冷源損失的利用。分析低真空供熱制約因素：設(shè)備制約、變工況運行背壓制約、汽機與熱網(wǎng)強烈耦合、系統(tǒng)運行的復(fù)雜性。通過輪機模型、熱網(wǎng)模型系統(tǒng)介紹變工況運行特性，總結(jié)出環(huán)境溫度變化系統(tǒng)運行特性。凝汽器循環(huán)水流程優(yōu)化、系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化兩個方面進行系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計。隨著室外溫度降低，機組安全運行范圍逐漸減小，為了滿足機組安全背壓要求，提出背壓保護策略：外界環(huán)境溫度降低引起背壓超限的保護控制，變負荷和改變抽汽量背壓超限的保護控制。盡量加大汽輪機排汽量，汽輪機背壓貼近高線（42KPa）運行最經(jīng)濟有利于提高汽輪機的經(jīng)濟性，供熱基本不變，多做功。最后總結(jié)增加背壓保護控制，確保汽輪機安全運行；盡量按高背壓運行，以獲得最大經(jīng)濟性。