講座名稱：汽輪機(jī)專家在線實(shí)時(shí)運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)
報(bào)告人：王衛(wèi)良主任
報(bào)告單位：國(guó)電科學(xué)技術(shù)研究院
講座時(shí)長(zhǎng)：28:38
內(nèi)容簡(jiǎn)介:
國(guó)電科學(xué)技術(shù)研究院節(jié)能減排研究所主任王衛(wèi)良發(fā)表“汽輪機(jī)專家在線實(shí)時(shí)運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)”演講。系統(tǒng)闡述了汽輪機(jī)壓力控制方式發(fā)展歷程，全面對(duì)比分析了國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)現(xiàn)狀，指出了汽輪機(jī)定-滑-定運(yùn)行方式存在的理論缺陷，并介紹了國(guó)電科學(xué)技術(shù)研究院與清華大學(xué)合作研發(fā)的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)“平滑型汽輪機(jī)壓力運(yùn)行優(yōu)化”技術(shù)。本項(xiàng)技術(shù)通過(guò)對(duì)汽輪機(jī)通流特性、變工況特性、系統(tǒng)部件故障及性能漸變特性、熱力系統(tǒng)各參數(shù)之間的耦合關(guān)系等進(jìn)行機(jī)理建模；通過(guò)先進(jìn)數(shù)據(jù)處理技術(shù)，對(duì)實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化校正；最終運(yùn)用情景假設(shè)等先進(jìn)智能尋優(yōu)技術(shù)對(duì)機(jī)理性模型參數(shù)進(jìn)行跟蹤優(yōu)化，以確定機(jī)組當(dāng)前設(shè)備狀況、當(dāng)前負(fù)荷、當(dāng)前運(yùn)行環(huán)境下的最優(yōu)主蒸汽壓力。該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)主蒸汽壓力優(yōu)化閉環(huán)控制，平均節(jié)能2g/kW•h以上；與DCS安全隔離，壓力控制受DCS邏輯監(jiān)控，安全無(wú)風(fēng)險(xiǎn)；機(jī)組不停機(jī)在線安裝，工程實(shí)施簡(jiǎn)潔。